小坪數裝潢

　　7月初，尼泊爾旅游局宣佈，承認借助直升機登珠峰的登山愛好者王靜5月23日登頂珠峰的紀錄，並向她頒發證書，再次引發登山界的爭議。
　　王靜為何要借助直升機登山？登山旅游日益商業化和高技術的運用給珠峰帶來的是什麼？
　　□本報記者 周承斌
　　A
　　直升機助登珠峰引發爭議
　　4月18日凌晨6點45分，珠穆朗瑪峰下孔布冰川一側懸崖，高達5層樓的冰山突然垮塌，沖斷從尼泊爾南坡攀登珠峰的道路，正在孔布冰川附近工作的15名夏爾巴人喪生。
　　孔布冰川，又稱昆布冰川，位於從尼泊爾境內攀登珠峰的南坡線路上，是從大本營前往海拔5944米的一號營地的必經之地，以危險著稱，被攀登者們稱為“恐怖冰川”。
　　登山愛好者、四川資陽人王靜4月15日踏上前往珠峰南線的旅程。冰崩發生後，尼泊爾政府取消攀登珠峰的許可證發放，王靜與其他登山隊員不得不滯留在珠峰大本營，久等無望的絕大部分登山隊員紛紛撤退。但在5月26日凌晨，王靜在個人微博上發佈消息，稱從珠峰南坡登頂。這一消息，讓各國登山隊迷惑不解。
　　不久，尼泊爾《喜馬拉雅時報》揭開謎底，稱王靜曾經在5月10日搭乘直升機飛越此前因嚴重冰崩而損毀的路段，從大本營直接飛抵海拔6492米的二號營地，再登上8800米以上的頂峰。頓時，輿論嘩然。
　　之後，尼泊爾政府宣佈要對其登山進行調查。7月初，尼泊爾旅游局在經過調查後，宣佈承認王靜今年5月23日登頂珠峰的紀錄，並已向她頒發證書，從而再次引發爭議。路透社評價，“這是嚴重違反登山傳統的不道德行為”。尼泊爾《喜馬拉雅時報》批評尼政府“罔顧攀登規則和價值觀”，不應承認“借助直升機登頂珠峰”的紀錄。
　　B
　　王石眼中的孔布冰川
　　2003年和2010年，著名企業家王石曾兩次成功登頂珠峰。
　　2010年，王石走的正是尼泊爾境內的南坡線路，經孔布冰川登上珠峰。對於當時的經歷，王石曾做過詳細描述，稱這裡是“鬼門關”，“穿越孔布冰川只是從海拔5400米上升600米，但卻險象環生。”
　　他說，南坡向陽，冰一融化，或傾斜冰體太重，都極易發生冰崩。“雪崩可怕，但有葬身之地。冰崩更可怕，人被砸成粉碎，死無可葬之身。穿越孔布冰川，如同硬闖‘鬼門關’。”
　　2010年4月25日凌晨2點，王石與隊伍出發穿越孔布冰川。按照經驗，登山者必須在日出前，冰川相對穩定期間迅速穿越。“出發時，頭燈閃爍，我們沿著架好的安全繩上攀，腳下發出冰爪抓冰的‘嚓、嚓’聲，以及自己‘咚、咚’的心跳聲。寬不過1米的冰裂縫，一躍而過。但寬的裂隙甚至超過10米，陡峭的冰壁超過20米，過這些障礙就只有使用鋁梯搭設的‘鋁橋’和‘天梯’。咔嚓、咔嚓，每通過一座深不見底的‘鋁橋’，都會緊張得手心沁汗，心臟狂跳得似蹦出喉嚨。類似這樣的‘鋁橋’有近40座在前面等著呢。”
　　C
　　架設“天梯”的夏爾巴人
　　王石所說的“鋁橋”和“天梯”，都是由當地的夏爾巴人架設的。他們是珠峰的修路者、道班工人。
　　近10年來，隨著喜馬拉雅探險熱升溫，“嚮導”就成為夏爾巴人謀生的一種方式。對於專業登山隊員來說，夏爾巴人是同伴；而對於登山愛好者來說，夏爾巴人是他們的登山指導和最好的老師。
　　按照珠峰的登山傳統，每年攀登珠峰旺季前，最大的登山隊就以“盟主”的身份召集各國隊伍出錢、出物，請夏爾巴人先行上山修路。夏爾巴人在沒有任何裝備的情況下，冒著生命危險，要架設全長7000米至8000米的安全繩。這些安全路繩用冰錐固定在千年岩冰上，登山者就可以借助這些安全繩行走、攀爬和運送後勤補給。有時，夏爾巴人甚至會在難以通行的路段，架設天梯以幫助登山者通行。
　　4月18日冰崩發生後，由於死亡的夏爾巴人分屬5家當地不同的旅行公司，在撫恤金等問題上夏爾巴人和有關公司未能達成協議，加之夏爾巴人尊重遇難同事等原因，造成他們罷工、拒絕修複損毀路段。當地政府不得不關閉珠峰南坡的攀登線路，數以百計的登山者只能被迫放棄登山計劃。
　　D
　　南坡——珠峰上的“春熙路”
　　珠峰登頂線路有19條之多，其中較為成熟的傳統商業登山線路有兩條：一條是位於尼泊爾境內的南坡線路；另一條是位於我國西藏自治區境內的北坡線路。
　　由於北陡南緩，商業攀登中大多數團隊會選擇南坡線路。這條路線經過險惡的孔布冰川和西庫姆冰鬥，直上洛子峰，再經南坳和希拉里臺階通向峰頂。由於攀登時間的高度集中，珠峰南坡有時像成都的春熙路，擁擠不堪。
　　最適合攀登珠峰的季節，是每年4-5月。攀登珠峰全程耗時大約一個半月，而真正屬於沖頂“窗口期”的時間只有五六天。由於好天氣就那麼幾天，所以，各登山隊在登頂時間上都高度集中，通常會出現幾百人在珠峰南坡上忙碌，甚至在希拉里臺階“塞車”等待的情況。
　　希拉里臺階海拔8839.2米，是登山者從南坡到達珠峰峰頂之前的最後一道關口。這段裸露的山體岩石斷面幾乎垂直，十分險峻，每次只能容一人攀越，其他登山者不得不在這片危險區域駐足等待。
　　E
　　攀登珠峰走一米34元
　　王石成功登頂珠峰後，商業登山在我國引起越來越多企業家的追逐。
　　商業登山，是指登山客戶支付一筆費用給探險公司，由探險公司負責高山上的一切服務。王石、王靜等攀登珠峰，其實質就是商業登山，屬於“玩票”性質。
　　隨著經濟發展，攀登珠峰人數也在逐年增加。2013年度珠峰登山季，有超過2500人來到位於尼泊爾境內的珠峰南坡營地，希望向頂峰衝刺。而在中國西藏，也有約150人計劃從北坡攀登。
　　按照目前商業登頂珠峰的收費標準，從北坡登頂珠峰，大約需要人民幣30萬元，以珠峰8840米計算，登山者大約每走一米需付費34元；而南線的收費，以一支7人團隊為例，每人總的開支大約在3.5萬美元。
　　當然，在南線也有收費高昂的公司。據說王靜之前合作的一家西班牙公司，攀登珠峰報價接近10萬美元。
　　南線的服務內容也更為豐富，廚師、直升機等服務一應俱全。在這裡，一名夏爾巴人嚮導、兩名廚師的費用在5.5萬美元。
　　鏈接
　　南坡登山線路依次為：大本營（5365米）、一號營地（5944米）、二號營地（6492米）、三號營地（7315米）、四號營地（7925米）和珠峰頂（8844.43米）。
　　（原標題：擁擠的珠峰）